我们把新的斯巴鲁WRX拖出来进行年度性能汽车测试，让它与兰博基尼、保时捷和克尔维特(Corvettes)竞争。这对于任何一辆初级家用汽车来说都是一项艰巨的任务，我们为其英勇的努力鼓掌。但任何新的WRX的到来都意味着我们必须从事另一项历史悠久的传统;我们需要一些仇恨者指南。
欢迎来到2023年度最佳性能车的预赛环节。今年，我们将为这10家公司分别报道突破性的故事ntender每周两次，每周一次，直到1月的第三周完整的全面比较上线。让我们开始吧。
问题是，我们一定讨厌WRX，因为它是曾经繁荣的利基市场的唯一幸存者。在WRX的类中，真的没有什么可以让人讨厌的了。斯巴鲁已经超过了它的每一个竞争对手在生产这种非常实惠的拉力赛复制品的道路。当斯巴鲁第一次开始销售WRX时，你仍然可以买到一辆全新的蓝旗亚德尔塔Integrale。WRX比Celica GT-Four All Trac寿命更长。WRX比日产Pulsar GTi-R、福特RS和三菱Evo寿命都长。它并不总是同级车中最好的，但它总是在谈话中。这让它变得可恨。
它是丑陋的
这是最便宜，最简单，最经典的汽车拆卸，因为WRX一直都很丑。最重要的是，每一个新的WRX都比上一个更丑。我知道我最讨厌Blobeye，尽管现在它看起来有点迷人的复古。真希望我能有一个能重现我在理查德·伯恩斯拉力赛上的幻想。
最新的WRX确实为自己做了一个硬案例，尽管，有足够的塑料车身包层，让庞蒂亚克脸红。我的同事特拉维斯·奥库尔斯基(Travis Okulski)将WRX称为“一款不能再称得上性能紧凑的跨界轿车”。他称之为跨界。在公路铁路办公室，没有比这更侮辱人的了。
在WRX内部，我担心情况会更糟。所有的材料都让人感觉糟糕是不够的，但它们实在太多了!这辆车的内饰太丰富了，像大海一样淹没在单调的黑色表面上!仪表板的中央堆栈向你凸出，使汽车感觉有点局促。而且这辆车也不小!
太大了
这是关于新WRX的另一个永恒的抱怨。很多事情都不在WRX的掌控范围内。它只是翼豹的运动版，而且翼豹越来越大，就像所有的家庭用车一样。我们最初的WRX大约有174英寸长。这个最新的大概长了10英寸。如果算上我们在美国从未见过的第一代WRX，它也比原版长了一英尺多。(我们使用了自然吸气的2.5RS。)
太软了
由于其膨胀的体积，WRX也太重了。第一代汽车的重量远低于3000磅，而我们在美国推出的第一款车型刚刚超过了这个重量。最新的WRX重3400磅。
这个数字只是故事的一部分。你看，旧的wrx在性格上是尖锐而原始的，而新的wrx感觉沉闷而乏味。
当然，这款新车不像老式奥迪Quattro那样农业，也不像老式WRX那样运动。在某种程度上，新车确实像你可能想象的低交叉驾驶。
WRX可能不是一辆车，而是一个中档扭矩与四个轮子。它又粗又结实。如果说有什么不同的话，那就是新引擎是无人能敌的。正如我们之前所说，WRX在Ascent和XT车型中获得了2.4升平坦四缸发动机，“几乎没有变化”。你可以获得271马力和258磅-英尺的扭矩，你可以使用所有这些，就在转速范围的中心，从任何角落出来。这个拳击手很健壮。
拥有它是一种痛苦
但它仍然是一个平角发动机。这意味着它有自己的特点，需要在特定的商店由特定的机械师来操作。尽管除了低重心和良好的扭矩传递外，拳击手在任何特定性能领域都没有特别大的优势，斯巴鲁仍然牢牢把握住了这一发动机布局。
买一辆WRX，就像买任何一辆翼豹一样，就像买一辆丰田花冠一样，更难维护。它将更加昂贵的生活和繁琐的修复。再说一次，这更多的是对翼豹基地的憎恨，而不是WRX。但是，对于翼豹来说，除了作为一辆卡罗拉以外，并没有太多的东西，因为它的四轮驱动没有那么高的油耗，如果我们诚实地说，几乎没有人真正需要它，如果他们在冬天费心安装雪地轮胎的话。“翼豹”迎合了美国人最懒的天性，它让我们在商店里为它买单，每次只修理一个头部垫圈。划痕。一次修理两个头垫圈。
当然，只有专门为斯巴鲁服务的商店，因为斯巴鲁一直在生产这样的汽车，年复一年，让我们抱怨。你不会为今天的车买WRX，因为你知道5年或10年后，斯巴鲁仍然会生产这种车。在未来的十年里，仍然会有一个健康的售后市场来支持它，无论你想在WRX画布上涂什么颜料，它都是现成的。
在某种程度上，这不是一种历史观点。这是一种与历史无关的看法。它减少了WRX年复一年、一代又一代的个体变化。
的确，就像那些讨厌WRX的人说的那样，WRX正在成长。最新的汽车没有同样的细，甚至鹰眼WRX从8月中旬。你不会有这样的印象，你买了一辆价值5000美元的车和2万5千美元的发动机，变速器和差速器。我们对宝马也有同样的抱怨，令人作呕。老版本总是更简单、更好、更以司机为导向。
尽管如此，尽管它有所有的缺陷，对于WRX上值得憎恨的一切，这辆车仍然顽强地坚持了下来。我知道我的同事们会说WRX没有提供最精细的动态体验，但如果你想要最敏锐的操控性和极致的AWD性能，WRX绝对不是最好的选择。那些讨厌这辆车的人弄错了。
即使在这个新一代，WRX的基本公式仍然存在。你可以买到一辆涡轮增压、四轮驱动和手动档的汽车，价格都很实惠。在某种程度上，这才是最重要的。
